Zapalování VAPE Touring DC pro Vespa Sprint150, Sprint Veloce150, GT125, GTR125, Super150

11 561 Kč 11 526 Kč vč. DPH
(9 525,62 Kč bez DPH)

Za Váš nákup získáte po přihlášení 11526 bodů, které můžete uplatit jako slevu 115 Kč při dalším nákupu.

Výrobce:
Kód zboží:	53561
Záruka:	24 měs.
Dostupnost:	U dodavatele dodání 3-7 dní (info)

Možné použití:

--- 31 modelů ---

Elektro díly - Zapalování VAPE Touring DC pro Vespa Sprint150, Sprint Veloce150, GT125, GTR125, Super150

0/5 (0 hlasů)

Parametry zboží

Univerzální část:

Zapalování VAPE Touring DC pro Vespa Sprint150, Sprint Veloce150, GT125, GTR125, Super150

12voltový zapalovací systém VAPE je ideální volbou pro každého, kdo chce svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Tento vysoce kvalitní systém zapalování, vyrobený uznávaným evropským výrobcem VAPE, zajišťuje spolehlivý a silný výkon z hlediska chodu motoru a svícení i při nízkých otáčkách. Ideální pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Zahrnuje mnohem jednodušší startování motoru.

Všechny alternátory Vespa jsou z výroby navrženy pro napájení střídavým proudem (střídavým proudem). Jakmile motor běží, vyrábí se elektřina a předává se přímo spotřebitelům (lampy). Naše zapalování VAPE je dodáváno také jako AC systém. Lze jej však převést na stejnosměrný (stejnosměrný) systém jednoduchou výměnou regulátoru napětí (stator je „neuzemněný“ a stává se stejnosměrným nebo střídavým pouze prostřednictvím kabeláže). Celý proud alternátoru je přiváděn do baterie přes celovlnný regulátor. Tím jsou napájeny všechny spotřebiče (lampy, houkačka, indikátory atd.). Výhodou je, že je zde napájení i bez běžícího motoru.

Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI, které má statické časování zapalování. Na rozdíl od čtyřdobých motorů nevyžadují dvoudobé motory žádné dynamické seřízení kvůli dynamickým účinkům plynu ve spalovacím prostoru. I přes zvyšující se otáčky zůstává úhel zážehu téměř lineární díky rychlému vyhoření směsi. Z úpravy by mohly těžit pouze absolutní závodní motory, které pracují pouze při otáčkách nad 6000 ot./min. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické seřizování zapalování spíše nevýhodné. Vysoký úhel zážehu v dolním rozsahu vede k hrubému a nerovnoměrnému chodu motoru, zatímco klesající úhel zážehu s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým časováním zapalování, které je perfektní jak pro standardní motory, tak pro motory s vysokým výkonem. Naše zapalování VAPE lze samozřejmě vybavit i dynamicky nastavitelným CDI pro speciální úrovně expanze.

Vlastnosti: